省道307線金淘段最近增設了塑料
水馬圍擋，但這個小小的行為最近引發了南安網友的熱議。有人支撐，也有人敵視。
“是否有增設塑料
水馬圍擋的必要？”“為什么要選擇水泥墩塑料水馬圍擋？”“是否會給旅程安全帶來風險”……不少網友對此提出疑問。
昨日，記者通過現場拜訪，對話項目負責人，為網友尋找答案。
【網友疑問】是否有必要增設塑料水馬圍擋
【部分答復】保證行車安全減少擁堵
昨日上午11時，記者驅車來到省道307線金淘段，增設塑料水馬圍擋的10公里路段，一路都比較疏通。
記者看到，旅程中心每隔一段距離，就有一段水泥墩塑料水馬圍擋，有的水泥墩涂上了白色膩子粉，有的則是水泥賦性。
該路段正本是沒有塑料水馬圍擋，為什么最近要增設？
金淘鎮道安辦工作人員通知記者，省道307線金淘段為上世紀90年代締造，當時規劃的車流量為3000輛/天，車速為40-60km/h。而現在，該路段的車流量現已抵達20000輛/天，加上旅程兩旁店面增多、人流布滿，人車爭道必定帶來擁堵和安全風險。
“塑料水馬圍擋的設置，將雙向4車道切開開來，避免兩個方向車輛相撞，下降事端的發生率。塑料水馬圍擋締造竣工后，挨近1.2米的高度，也能有用阻撓反方向的車燈，堅持車輛夜間行車安全。”該工作人員說，塑料水馬圍擋也避免了車輛隨意調頭穿行，減少擁堵。
“每年新年外地回鄉車輛增多，鎮區路段車輛隨意調頭穿行時有發生，常常發生擁堵，我們常常要安排人員上路引導交通。”他說，塑料水馬圍擋設置后，車輛調頭就要通過調頭區，的確要多繞路。但調頭區一般選擇在旅程空間大的當地，必定程度避免了旅程擁堵。
據他介紹，前三年，省道307線金淘段歸于易發生交通事端的路段，這也是增設塑料水馬圍擋的一條重要依據。
網友“黃雅軍”對此標明，省道307線車流大，車速快，特別是大卡車，深夜車速很快，從之前的視頻看，水泥墩現已大大下降了事端死亡率，“發生的幾起事端人都沒事，就車壞，可以想想如果沒有水墩，狀況可能會更糟糕，終究生命更可貴。”
【網友疑問】為什么不選擇純金屬護欄
【部分答復】水泥墩更安靖保護本錢低
網友“王者之聲”標明，修建水泥路墩占有正本狹隘的路面，反而會導致更加擁堵。
網友“曬娃狂魔”標明，支撐設置路墩，村莊旅程（更正，其實是“省道”）自身就限速40，加了路墩，安全系數大大跋涉！這樣可以減少許多交通事端。當然如果換成鐵制護欄，可以跋涉視覺空間，不會感覺旅程更狹小。
對此，金淘鎮道安辦工作人員標明，水泥墩塑料水馬圍擋是在水泥墩底座上加裝金屬塑料水馬圍擋，締造本錢其實和純金屬塑料水馬圍擋差不多，但依據他們前期調研的數據看，純金屬塑料水馬圍擋后期保護的本錢是水泥墩塑料水馬圍擋3-5倍。此外，水泥墩塑料水馬圍擋更為健旺，純金屬塑料水馬圍擋被碰擊后，往往會連片坍毀，事端車輛更簡略沖到反方向車道，與其他車輛發生磕碰，構成連環事端。
關于網友提出的“水泥護墩占空間”，該工作人員標明，其實這跟司機的視覺習氣有很大的聯絡。
水泥護墩的寬度在42-45厘米，看著很占當地，但純金屬塑料水馬圍擋其實也不是“省油的燈”。“純金屬塑料水馬圍擋底下，每隔一段距離都有一塊金屬底座，為整片護欄供應支撐，其底座寬度在30厘米左右，一樣占用空間。”
【網友疑問】
晚上是否會看不清
【部分答復】將涂上反光資料完善標線
網友“春鳴電器”標明，水泥墩標志不明顯，特別是夜間，許多大卡車因為光線缺少無法及時躲避，在各地現已屢次發生類似事端了！
網友“水靈兒”主張，整條路應該設備反光標，石墩上刷的油漆也應該帶反光，“我們上下班每天都在路上走著，省新到金淘這段路安全風險許多，護欄的反光標都不明顯，近的都看不清楚，特別是晚上，有的車開遠光燈，護欄看起來跟路面同一個色彩，完全看不清”。
針對這些問題和主張，金淘鎮道安辦工作人員標明，往后水泥墩底座會悉數涂上黃色的反光資料，水泥墩上的金屬護欄也會貼上反光標，讓塑料水馬圍擋在夜間更耀眼。此外，他們會完善旅程的標志標線，修正路燈，保證過往車輛行車安全。
據悉，該項目估計在新年前竣工。
