紅谷灘部分路段交通設施狀況將獲改善

這個路口只有斑馬線沒有紅綠燈

    綠茵路與鳳凰中大道交匯處左轉燈僅5秒

    “沒有見過哪個十字路口的交通信號燈，左轉只給5秒時間的。1、2、3、4、5，只能勉強通過兩輛車。要是開車的是個新手，估計車還沒開出去，綠燈就轉紅燈。”市民梁先生向記者爆料，綠茵路與鳳凰中大道交匯處十字路口，左轉綠燈僅5秒時間。

    18日上午，記者隨同梁先生來到此路口，觀察了10分鐘，發現其交通燈左轉時間有3秒、5秒、8秒3種類型，不定時出現，有點看不懂。

    記者還發現，左轉紅燈時，路口處有4輛車在等待。其中，最后一輛車由于趕不及在5秒鐘之內左轉，只好停在原地等待下一個左轉綠燈。

    隨后，記者還走訪了怡園路與紅谷中大道交匯處十字路口，發現其左轉綠燈時間僅為7秒。此外，從贛江中大道左轉至會展路的左轉綠燈時間也僅為8秒。

    連接行政廣場與秋水廣場的路口無紅綠燈

    “前天，我和朋友從紅谷灘行政中心廣場去秋水廣場，過紅綠燈時，發現路口只有人行斑馬線，沒有安裝紅綠燈。導致人和車搶道，有些司機開車速度相當快，很危險，非常容易出現交通事故。”市民陳先生向記者反映。

    “每天晚上去秋水廣場看噴泉的人都非常多，在三岔路口竟然沒有交通信號燈，人車搶道。這是一個很大的安全隱患，希望有關部門能管管。”陳先生認真地說道。

    隨后，記者來到紅谷灘新府路和雄州路路口，道路兩旁未見交通信號燈，只見一條白色斑馬線橫穿道路，連接行政中心廣場至秋水廣場，路上車輛開得飛快，不禁讓人擔憂。

    采訪中，記者發現，紅谷灘新區有的道路沒安裝紅綠燈，有的道路則沒有安裝監控攝像頭。在金融大街與綠茵路交匯處，沒有安裝監控攝像頭。“十字路口沒有攝像頭，導致不少素質低下的機動車司機不顧紅燈，肆意妄為闖紅燈，嚴重威脅過路行人和非機動車駕駛人的安全。”有市民向記者如此說道。

    紅谷中大道一到路口就剩一條直行道

    “整條紅谷中大道，一到路口，直行道就變成了一條。很多車輛在正常行駛情況下，一到路口，就不得不強行變道，擠到直行道上去。如此一來，不僅容易造成交通不暢，還埋下了交通事故隱患。”市民李先生向記者反映道。

    18日下午，記者沿著紅谷中大道走了一段，發現各個路口確實只有一條直行道，給車輛通行帶來了不便。“現在這一帶車流量還不算很大，以后車多了，在路口強行變道會給交通帶來很大的麻煩。”不少車主如此表達自己的心聲。

    說法：

    紅谷中大道路口將拓寬，增加直行道

    帶著疑問，記者來到南昌市公安交管局紅谷灘大隊進行采訪。

    針對之前采訪到的十字路口左轉綠燈僅5秒問題，業務科副科長王濤說：“紅谷灘交通信號燈的設置是根據時間段和主次干道設定的，配時沒有單一規定。設置前，我們都會調查路口的實際車流量，取其最高峰和平峰時車流量數據的平均值，再考慮每輛車通行的速度、時間，再做時間設置。”王濤稱，“綠茵路與鳳凰中大道交匯處的左轉綠燈時間為5秒，是因為信號燈出故障了，目前正在維修。”

    王濤介紹說：“新府路、雄州路通往秋水廣場的三岔路口，之所以沒有設置交通信號燈，是因為路段不長，總共約50米左右。只在路口設置了人行斑馬線和黃色警示燈，晚上也有整治組和協警在維護治安，會較好地化解交通隱患。”

    而至于紅谷中大道路口的單向直行道只有一條，王濤說：“這的確有些不合理，我們已經就這個問題提交了紅谷中大道路口交通優化方案。對紅谷中大道上一些路口進行道路拓寬，比如去掉一半花圃，增加直行道。方案目前已經提交給了紅谷灘新區管委會，正在加緊協商，以便及時改造。”