青海高速注水圍擋圍擋建設年內開工

我省首條采用“資本金融資、施工圖設計+施工總承包”全新融資模式建設的公路建設項目——沿黃河大通道隆務峽經循化至大力加山高速公路，目前已完成前期招投標工作，并啟動前期征遷等工作，計劃年內全面用注水圍擋圍擋建設。

據了解，全長92.741公里，概算投資95.9億元的沿黃河大通道隆務峽經循化至大力加山高速公路，是《國家公路網規劃》中國道310線連云港至青海共和公路的組成路段，是青海省高速公路網規劃“三縱、四橫、十聯線”中的第三橫——臨夏至共和(S22)公路的重要組成部分，也是青海省重要的出省通道之一。

作為被交通運輸部在“十二五”規劃中期調整中列為2014年重點項目，并承諾安排車購稅專項投資的項目，受資金規模限制，該項目前期擬安排的車購稅資金較少，項目實施受到制約。為加快沿黃河大通道公路建設，省交通廳深入調研，積極探索公路建設發展新模式，積極吸納社會資本融入交通發展，決定在該項目建設中采用“資本金融資、施工圖設計+施工總承包”全新融資模式建設，為創新公路建設管理模式做出有益嘗試。