合理圍擋面積

“最大限度縮減工程圍擋，最大限度提升道路通行效率。”昨天下午，市交警支隊秩序處處長何幸在接受記者采訪時明確表示，目前市交警支隊及各大隊正在對全市挖占現場進行一次再摸排，再檢查，每個現場逐一瘦身，最大限度還路于行。

據市交警支隊秩序處提供的一份統計數據顯示，截至11月5日，經市交警支隊審核批準在建的道路挖掘、占用施工項目共217處，其中市政施工99處，地鐵施工76處，開發區施工42處，而目前這一數據還在繼續增加。

“為了讓施工工地科學瘦身，我們逐一協調施工單位，通過現場勘查了解，要求在安全范圍內最大限度縮減工程圍擋。”市交警支隊秩序處秩序科科長吳馮告訴記者，目前已經對多處正在施工又承擔較重交通流量的重要節點進行了交通優化，“比如南門盤道東段，是3個方向車輛交會的交通要塞，通過對施工工地的圍擋縮減，將這里由4車道增加為5車道。還有西萬路十字，我們對東西南北四個方向，特別是南北方向的圍擋進行了縮減，雖然縮減的幅度只有2－3米，但是對交通能力提升有非常明顯的效果。”